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24 Jul 2013 

Panamá encuentra cazas MiG en barco de armas de Corea del norte

En respuesta, Cuba dijo que el envío contiene una gama de brazos "obsoletos", siendo enviado a Corea del norte para su reparación. Panamá ha pedido al Consejo de seguridad de la ONU para investigar la nave y su contenido en medio de la sospecha de que el buque está en violación de un embargo de armas amplia sobre Corea del norte por su programa nuclear y de misiles balísticos. "Uno no puede llevar armas no declaradas a través del Canal de Panamá por debajo de otras cargas", dijo Martinelli, agregando que él no había hablado personalmente a los funcionarios cubanos desde primero pidieron la nave para ser lanzado el sábado pasado. Javier Caraballo, fiscal superior antidrogas de Panamá, dijo que los aviones se despedían un fuerte olor a gasolina, indicando que ellos habían probablemente utilizados recientemente.
Fuente: http://www.huffingtonpost.com/2013/07/21/panama-mig-fighters_n_3632859.html







Consejo de seguridad como Pyongyang está bajo severas sanciones bar lo de entablar tratos internacionales de armas. Mientras tanto, think tank expertos de los Estados Unidos, China y Corea del sur, celebrada en Seúl el lunes para las discusiones de pista 1.5 semi-oficial dirigidas a ingeniárselas revitalizar los esfuerzos regionales de long-paralizado dirigidas a Corea del norte de atdenuclearizing, informó la Agencia de noticias Yonhap. Diferenciaron de los expertos chinos y estadounidenses participan en las discusiones sobre su enfoque preferido para convencer al norte para poner fin a su trabajo las armas nucleares, dijeron que funcionarios de coreanos del sur no identificados. Washington quiere subir la apuesta a través de mayores sanciones económicas, mientras que Beijing favores dejándolo al norte al decidir regresar a las conversaciones de ayuda para la desnuclearización. U.S.
Fuente: http://news.yahoo.com/panama-n-korean-ship-cargo-included-soviet-era-110206599.html







También conocido como el domo de Costa Rica, esta región altamente productiva del Pacífico tropical oriental es hogar de abundante vida marina, incluyendo las tortugas baulas críticamente en peligro de extinción y ballenas azules. La cúpula del término se refiere a una característica Oceanográfica que resulta del agua del océano profundo, frío aumentando cerca de la superficie. El agua no la bóveda, pero una banda de agua fría en forma de una cúpula proviene de la parte inferior. Como esta agua rica en nutrientes entra en profundidades donde puede penetrar la luz del sol desata enorme plancton floraciones, alimentando todo el ecosistema. A su vez, esto apoya una red trófica de krill, peces pelágicos y calamares, atunes depredadores, aves marinas y mamíferos marinos. Debido a esta característica única, la región de la bóveda fue identificada recientemente como un área ecológicamente y biológicamente significativo bajo criterios establecidos por la Convención de diversidad biológica. El área se extiende desde la costa de Centroamérica hacia el oeste a alta mar. Casi el 70 por ciento de la zona se encuentra más allá de las jurisdicciones nacionales.
Fuente: http://newswatch.nationalgeographic.com/2013/07/24/stakeholders-gather-in-panama-to-discuss-protections-for-central-american-dome/














Compañía China intenta construir la alternativa del Canal de Panamá



Pero Nicaragua siendo, es el segundo más pobre país en América Latina después de Haití, puede sin duda imaginar mirando un poco de envidia en esta máquina de efectivo que los panameños Chiricanos barrieron en la infantil y juvenil del Nacional de Ciclismo parecen tener. HOBSON: Pero ¿habrá demanda para el Canal de Panamá ampliado y un canal de Nicaragua y tal vez una forma de atravesar el Ártico? HADAS: es - es una pregunta justa. Quiero lanzar un tercer proyecto en esta mezcla aquí porque Honduras este año aprobó los planes para construir un ferrocarril desde su costa este a la costa oeste, junto con la construcción de dos nuevos puertos. Que mucha gente diría, probablemente es un proyecto más realista, ciertamente uno menos costoso. Si el comercio mundial necesita dos canales a través de América Central y un ferrocarril, es difícil ver eso ahora. HOBSON: he leído que una de las razones por las que algunos piensan que esto es una buena idea es el auge en el gas de esquisto en la ONITED Estados pueden crear la demanda para la nave en el extranjero y tal vez a través del canal a Asia.
Fuente: http://hereandnow.wbur.org/2013/07/22/panama-canal-alternative

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